金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘用车市(shì)场数(shù)据(jù)终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。

　　乘联(lián)会统计口(kǒu)径下的(de)4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮(liàng)点颇多(duō)：

　　第一、2010年以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的(de)两次(cì)环比(bǐ)正增长之一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是(shì)自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国(guó)内零(líng)售份额看，4月(yuè)主流自主品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点(diǎn)；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想等新势力车(chē)企销量同(tóng)比和(hé)环(huán)比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源(yuán)车批发(fā)12,405辆，占据主流(liú)合资(zī)纯电(diàn)动50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动(dòng)化转型战略初(chū)见成(chéng)效。其他(tā)合(hé)资与豪华品牌(pái)仍待发(fā)力(lì)。特(tè)斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现(xiàn)较强 比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车(chē)578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风(fēng)乘用车192辆(liàng)、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口(kǒu)的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除(chú)了(le)传统出口车企的靓(jìng)丽表(biǎo)现，近期(qī)新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场(chǎng)也(yě)有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突(tū)破万(wàn)辆的企业(yè)保持(chí)在11家（环(huán)比持平(píng)，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益(yì)不比(bǐ)当年 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对(duì)于4月乘用车市(shì)场数据，乘联(lián)会分析指(zhǐ)出，乘用车行(xíng)业已经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖(mài)车(chē)，压(yā)力太大(dà)。尤其是世界(独肖有哪几个jiè)上最严的(de)国六B标(biāo)准即将实施(shī)，对车(chē)企生产带来一定的心理压力，减产(chǎn)降库存的(de)结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的信号(hào)，体现车企(qǐ)对经营质量的关注，有(yǒu)利于(yú)改善(shàn)消费观望心态。让消费者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢(huī)复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车行业已(yǐ)经(jīng)走过了高利润期，车企(qǐ)效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会在文中表(biǎo)示期待(dài)世界(jiè)最严国(guó)六B标准的实(shí)施从(cóng)原(yuán)定7月(yuè)1日，最(zuì)好能延期到12月底(dǐ)实施(shī)，而且不要设立太(tài)多的条条(tiáo)框框，这样才能通(tōng)过稳定企业和经(jīng)销商心态，从而(ér)稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽(qì)车流通协会强调(diào)，目(mù)前大量国六B的车(chē)RDE达标有(yǒu)难(nán)度，6月底完成(chéng)清库有(yǒu)较大(dà)难度。国(guó)六B切(qiè)换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还(hái)有200万辆左(zuǒ)右的库存未消化。众(zhòng)车企(qǐ)建议给予6独肖有哪几个-12个月(yuè)销(xiāo)售(shòu)过渡期。

　　“现在(zài)整个市(shì)场下(xià)滑(huá)，又降价。这样降价(jià)下去，将对整个行(xíng)业(yè)体系、整个市场造成很大影响。”在(zài)3月(yuè)30日广汽(qì)集(jí)团(tuán)

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表示担忧(yōu)，“我们(men)现(xiàn)在也在建议环保部门能不(bù)能适当延期，建议(yì)国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定，国六标(biāo)准的(de)实施分为(wèi)A、B两个阶(jiē)段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低(dī)于国(guó)六(liù)B标(biāo)准的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工(gōng)信部等5部(bù)门(mén)发布(bù)关(guān)于(yú)实施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面实施国(guó)六排(pái)放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不(bù)符合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶(jiē)段的(de)汽车。针对部(bù)分实际(jì)行驶污染物排放(fàng)试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期(qī)，允(yǔn)许销售至2023年(nián)12月31日。

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